Chemin Shuttleworth, le panoramique

Madame Sylvia Hopps raconte qu’à son arrivée à Austin en 1934, les chemins ne sont pas nommés. Pour s’y retrouver, on les désigne par des repères géographiques. Ce serait à l’instigation de son mari, Lawson, élu conseiller municipal, que l’on baptise les chemins du nom des premières familles à s’y établir. Cela laisse supposer que ce chemin porterait le nom de la famille Shuttleworth.

4, ch. Shuttleworth
Grange à toit à comble brisé avec silo

31, ch. Shuttleworth
Année de construction : 1870

Influence architecturale : Vernaculaire américain

87, ch. Shuttleworth
Année de construction : 1880

Influence architecturale : Vernaculaire américain

Grange anglaise à pont à fenil

123, ch. Shuttleworth
Année de construction : 1870

Grange anglaise à pont à fenil

148, ch. Shuttleworth
Année de construction : 1882

Influence architecturale : Vernaculaire américain

Cette maison est une ancienne école que l’on a déplacée de plus loin sur la terre vers 1939. On raconte que le déplacement à l’aide de billots de bois a duré trois jours.

Ce paysage est identitaire puisqu’il nous rappelle que la municipalité d’Austin, avant sa fondation en 1938, fait partie d’un vaste territoire nommé canton de Bolton. Traversé par deux longues crêtes, par des cours d’eau et marécages qui rendent les communications difficiles, le canton était prédestiné à se fractionner. Après la séparation, Austin sera privilégiée en raison de sa proximité du lac Memphrémagog alors que les municipalités voisines bénéficieront des ressources forestières et minières. Le territoire fait partie de la chaine des montagnes Vertes de l’écorégion des Appalaches nordiques.

210, ch. Shuttleworth
Année de construction : 1870

Grange anglaise